전기 자동차의 가상 전력은 무엇입니까?
시장에 나와있는 일반적인 전기 자동차는 전력을 표시하기 위해 전압 추종 방식을 사용합니다.
단점은 전원 디스플레이가 부정확하다는 것인데, 특히 배터리가 일정 기간 동안 사용 된 후에는 배터리의 출력 전압이 차량의 방전 전류에 크게 영향을받습니다.
배터리가 완전히 충전 되더라도 차량이 고전류로 시동되면 미터에 갑작스런 전력 감소가 표시됩니다.
또한, 파티의 배터리 전력이 낮을 때, 미터는 라이딩 프로세스 중에 전력이 매우 낮다는 것을 보여줍니다. 차량이 정지하면 배터리의 출력 전압이 상승하여 미터의 전력이 동기적으로 증가하고 최대 전력이 표시됩니다.
이 방식에서 미터의 전력 표시 정확도는 매우 낮으며 디스플레이 오류는 20 % 이상이며 심한 경우에는 50 % 이상입니다.
SOC란 무엇입니까?
SOC는 충전 상태의 약어로, 배터리의 충전 상태, 즉 배터리의 현재 잔여 용량과 전체 용량의 비율을 나타내며 일반적으로 백분율로 표시됩니다.
SOC = 100 %이면 배터리가 완전히 충전되었음을 의미하고 SOC = 50 %이면 배터리가 절반 충전되었음을 의미합니다.
SOC 전력 계산은 차량의 충방전 전류를 실시간으로 수집하여 이를 통합하여 보다 정확한 전력값을 얻는 것이며, 오차는 5% 이내로 제어할 수 있다.