마지막 마일에 대한 편리한 교통 옵션 측면에서 사회는 실행 가능한 대안을 찾은 것으로 보입니다. 전기 자전거, 자전거 및 공용 자전거는 잘 알려져 있으며 널리 사용됩니다. 이 기사는 다른 대체 전기 스쿠터에 대해 설명합니다.
최근 몇 년 동안 Ofo 및 Mobike, 미국 Citi Bike 및 Jump Bikes와 같은 국내 회사를 포함하여 공유 모바일 회사의 증가는 전 세계적으로 많은 찬사를 받았습니다. 2018 국내 공유 모바일 회사는 예금 환불, 파산 및 기타 부정적인 소식이지만 전 세계적으로 g- 공유 모바일 회사의 부상을 막지는 못합니다. 공유 모바일 회사가 사용자에게 마지막 마일의 교통편에 대한 편리한 선택을 제공한다는 것은 부인할 수없는 사실입니다. 2018 에서 2019까지, 공유 모바일 회사는 벤처 캐피탈 회사로부터 자금을 지속적으로 모으거나 인수했으며, 이는 마지막 마일 운송 솔루션에 대한 소비자와 투자자의 요구를 보여줍니다. 미국의 라임 앤 버드 (Lime and Bird)가 개척 한 공유 전기 스쿠터 (전기 스쿠터라고 함)가 등장하면서 2018에서 미국에서 이러한 소 동성 추세가 다시 활기를 띠고 있습니다. 전기 스쿠터는 빠르게 시장에 적합한 제품을 찾았습니다. 버드 앤 라임 (Bird and Lime)은 역사상 10 억 달러 가치에 도달하는 가장 빠른 미국 기업이되었습니다. 두 회사는 설립 후 1 년 이내에이 이정표를 달성했습니다. 또한 스킵, 스핀, 스쿠 트, 팝스 쿠트, 빔, 티어 모빌리티, 윈드 모빌리티, 보이 테크놀로지,보고, 도트 및 플래시 등 전 세계의 다른 전기 스쿠터 회사들이 최근 대규모 자본 조달을 발표했다. 2018 2019 초에 유럽에서만 5 개의 전기 자동차 회사가 출자하여 $ 150 백만 달러 이상의 자금을 조달했습니다. 그러나 전기 스쿠터가 결국 바다에 버려지고 보도가 붐비고 도난되어 부상을 입히고 치열한 경쟁을 경험한다는 부정적인 소식은 전기 스쿠터가 미니 모터 차량의 궁극적 인 선택이 아니라고 제안했습니다 (공유 자전거도 동일하게 직면합니다) 문제). 긍정적 인 자금 지원 뉴스와 소비자 피드백이 종종 뉴스에 나오지만, 장기적인 마이크로 모바일 솔루션으로서 전기 스쿠터의 타당성에 대해서는 여전히 많은 질문이 있습니다.
1. 도시는 모바일을 공유해야합니까
전 세계 대도시는 급속한 도시화로 인한 정체와 오염에 직면하고 있으며, 이로 인해 장애가 심화되고 대중 교통 시스템에 심각한 압박이 가중되고 있습니다. 46 미국 내 자동차 통행량의 %는 {1}} 킬로미터 및 마이크로 모빌리티 솔루션은 지난 1 마일의 여행 문제를 완화하는 데 도움이 될 수 있습니다. INRIX의 데이터에 따르면 2018에서 미국 근로자의 교통 혼잡 시간은 42 시간입니다.
2. 전기 스쿠터가 실현 가능한 솔루션이 될지 여부
대부분의 도시는 전기 스쿠터, 전기 자전거 및 자전거에 동의하는데, 이는 특히 혼잡시 교통 혼잡을 효과적으로 완화 할 수 있습니다. 소형 모바일 차량, 특히 전기 스쿠터의 주요 문제는 안전과 현재 도시 인프라가 이러한 차량의 유입을 지원할 수 있는지 여부입니다.
대부분의 대형 마이크로 모바일 회사는 사용자가 안전하지 않은 지역에 탑승하거나 도시가 주차하기를 원하지 않는 지역에 주차하는 것을 방지하기 위해 전자 지역 사용을 포함하여 이러한 문제를 해결하기 위해 도시와 협력하고 있습니다 사람들이 보도에 타지 못하게하려면) 해외 전기 스쿠터 회사는 사용자가 계정을 열기 전에 적어도 18 세 이상이고 유효한 운전 면허증을 스캔하도록 요구합니다.
또한, 마이크로 모바일 회사는 도시가 버스 노선을 계획하고 차량을 실시간으로 추적 할 수 있도록 도와줍니다. 미국에서 Remix 및 Swiftly와 같은 지방 교통 데이터 회사는 교통 당국이 플랫폼 전반의 모든 마이크로 모바일 차량을 추적하고 분석하여 차량 사용 중 발생하는 문제를 이해하고 제공 할 수있는 차세대 지능형 대시 보드를 개발하고 있습니다. 시간이 집중됩니다. 이러한 기록 된 데이터를 통해 대부분의 도시에서 안전 및 표준화를 효과적으로 보장 할 수 없음을 알 수 있습니다. 그러나 대부분의 도시는 마이크로 모바일 회사의 장점이 단점보다 더 중요하다고 생각하며 협력과 스마트 한 감독을 통해 도시가 더 개방 될 가능성이 점차 증가 할 것입니다.
3. 사람들이 전기 스쿠터를 기꺼이 받아 들일 것인지 여부
전기 자전거와 페달 자전거가 가장 인기있는 마지막 마일 운송 방법입니다. 그러나 화창한 날에 미국의 산타 모니카 또는 샌디에고에 간 적이 있다면 근처의 공용 자전거를 사용하기 전에 수백 명의 현지인과 관광객이 열려있는 전기 스쿠터를 찾아 다니는 것을 보게 될 것입니다. Lime의 데이터에 따르면 전기 스쿠터의 등록 된 사용자는 공유 자전거보다 1 백만 및 6 백만에 달하며 전기 스쿠터의 시장 적응성을 보여줍니다.
또한, 30 %의 사용자가 전기 스쿠터가 가장 최근 여행에서 차량을 대체했다고 응답했으며, 이는 미세한 이동성 솔루션이 혼잡을 줄이는 데 긍정적 인 영향을 줄 수 있음을 나타냅니다.
전기 스쿠터에 대한 수요는 미국 고유의 것이 아닙니다. Tier Mobility, Wind Mobility, Voi Technology, Dott 및 Flash는 지난 몇 개월 동안 만 150 백만 달러 이상을 모은 유럽의 전기 스쿠터 스타트 업입니다. 그들이 그렇게 많은 돈을 모을 수있는 이유 중 하나는 라임과 버드가 파리, 마드리드, 런던, 비엔나와 같은 유럽 도시에서 성공했기 때문입니다.
4. 전기 스쿠터의 안전
Crunchbase의 데이터에 따르면, 공유 자전거와 비교할 때 전기 스쿠터로 인한 사고가 증가했지만 데이터는 대부분의 사고가 여러 사람이 전기 스쿠터를 사용하거나 승차 할 때와 같이 사용자가 부적절하게 사용하여 발생하는 것으로 나타났습니다 자전거. 휴대 전화 이 문제를 해결하기 위해 전기 스쿠터 회사는 관련 안전 비디오를 웹 사이트에 첨부했습니다. 사용자가 회사 응용 프로그램을 처음 등록 할 때 관련 안전 지침 자습서와 각 전자 스쿠터에 대한 안전 지침이 제공됩니다. . 대부분의 사람들은 전기 스쿠터의 미래에 대해 낙관적이며, 특히 1 년 동안 만 있었다고 생각합니다.
5. 공유 모바일 도구의 도난 및 파손 문제
도난과 파괴 행위는 마이크로 모바일 회사가 직면 한 주요 문제입니다. 지금까지 도난 및 파괴 행위를 방지하기위한 대부분의 작업은 혁신적인 모니터링 시스템과 가능한 문제를 예상하는 영역에서 비롯되었습니다. 앞으로는 보안에 대한 기술 발전 (원격 모니터 및 향상된 잠금 시스템 포함)이이 문제를 완화하는 데 도움이 될 것입니다.
6. 전기 스쿠터 회사의 수익성 여부
초기 전기 스쿠터에는 단위 경제 불일치 및 계절 효과와 같은 요소가 있었으며 제조업체가 발표 한 기술 혁신으로 단위 비용을 줄이고 서비스 수명을 연장 할 수 있습니다.
기술 혁신의 중요한 요소는 다음과 같습니다.
1. 배터리 수명을 연장하거나 교체 가능한 충전식 배터리를 사용하면 전기 스쿠터 비용이 크게 줄어 듭니다.
2. 더 강한 전기 스쿠터 재료, 효율적인 구조 및 더 큰 휠은 2 배 이상 전기 스쿠터의 수명을 증가시킬 수 있습니다.
Bird가 2018 초에 첫 번째 전기 스쿠터를 출시 한 이후, 대부분의 공유 전기 스쿠터는 국내 Xiaomi 자회사 인 Segway 및 InMotion에서 제조했습니다. 그러나 Xiaomi와 InMotion의 전기 스쿠터는 원래 공유하도록 설계되지 않았으며 업계에서 거의 두 개의 거인의 지위를 누렸으므로 초기 혁신에서 전기 스쿠터의 진행을 방해했습니다. 신기술 제조 회사가 개선 된 모델을 제공함에 따라 이러한 상황은 서서히 변화하고 있습니다. 이 회사들은 또한 제조업체들 간의 혁신과 경쟁을 시작하여 스쿠터의 수명을 개선하고 경제적 인 이점을 제공 할 것으로 기대됩니다.
7. 대형 원 스톱 여행 회사가 마이크로 모바일을 지배 할 것인가
2018에서 Uber는 Jump Bikes를 인수하고 라임에 투자했습니다. 또한 Uber는 Bird와의 인수 협상을 진행할 것이라고 Lyft는 Citi Bike를 인수하고 현재 미국의 여러 도시에서 작동하는 자체 전기 스쿠터를 출시했습니다. 교통 관리 부서는 마이크로 모바일 파트너의 특정 장점으로 인해 협력을 선택해야한다고 강조 할 수 있기 때문에 이러한 대형 원 스톱 여행사는 여전히 신흥 전기 스쿠터 회사와 싸우기 위해 운영 경험을 활용할 수있는 이점이 있습니다. 그 이유는 다음과 같습니다.
1. 여러 지역의 도시에서 마지막 마일 운송 및 비즈니스 수행에 대한 신뢰할 수있는 대안으로 사용자가 인정했습니다.
2. 복잡한 전기 스쿠터 또는 공유 자전거 네트워크를 운영하는 독특한 경험을 통해 실시간으로 안전과 효율성을 향상시키는 방법을 배우고 있습니다 (Uber 또는 Lyft는 경험을 복사하기 만하면됩니다).
3. 다른 규제 기관과의 기존 관계는 전 세계 도시에서 성공적으로 안전하게 운영 할 수있는 능력을 검증 할 수 있습니다.
그럼에도 불구하고, 신흥 대형 독립 마이크로 모바일 회사가 이러한 특성을 가지고 있더라도 결국 대형 원 스톱 여행사와 합병 및 / 또는 협력 할 수 있으며, 그렇지 않으면 중요한 시장 점유율을 잃을 위험에 직면하게됩니다.
사람들이 미래에 공유 자전거와 전기 스쿠터가 서로를 대체 할 것이라고 생각하든, 이러한 전통적인 교통 대안은 환경 오염과 세계 인구가 많은 도시의 문제를 해결하고 해결하는 데 도움이됩니다. 시간은 또한 최고의 마지막 마일 대안이 궁극적으로 전기 스쿠터, 공유 자전거 또는 아직 거리에 닿지 않은 새로운 교통 수단임을 증명할 것입니다.